小車不要改

本篇所言侷限於動力層面以及關於檔車，速克達我還真的不怎麼懂。

　　凡事都是「內行看門道，外行看熱鬧。」剛步入輕檔的世界你會很重視外觀，外型夠殺的車款像是T1，會被誤認是重機的酷龍都很受歡迎；等你了解了很多數據，自己騎成感受加上對車子的特性都了解後才發現自己車子的不足之處，輕檔車的外殼只能用來騙外行的，反倒是買了好車卻被不識貨的人亂認，像是R15被認成仿賽酷龍、msx125被認成小豹，更不用說紅牌車被認成輕檔車，你是色盲嗎？哈哈...既然識貨的人這麼少其實買台國慘輕檔來大改好像c/p質高了些？其實還是要看，你騎車要的是什麼？

　　如上述，「不要改」指的是「動力」的層面，改車子外觀是一種樂趣，就像以前玩的《瑪奇英雄傳》開始出現煩膩的感覺時，身上的裝備拿去染個色突然又想玩了，樂趣就是在這裡，其實那些改變對外人來說根本就沒什麼，說真的，沒，什，麼，改那個自己爽而已，我不是在砲人，因為我自己也愛改啊，貼貼紙，上燈條，換後照鏡，其實我的車還不算改，只能稱得上是裝飾。

　　記得2007年家裡開始有網路，ADSL不到1M的那個方案，連進個yahoo首頁都要等半天，過了N年，再也受不了這速度了，於是我上網去找一些可以增加網速的方法，什麼改DNS啥的亂七八糟，從命令提示字元打什麼ipconfigrenew現在也忘記了，說實在話那挺有趣的，當你打這些釋放IP時總覺得好像做了一般同年齡做不來的事(同時成千上萬個小孩也這樣想)。

　　我想說的是，只有1M的網路，其實你怎麼修改設定，最終的速度仍是1M，他永遠不會超過，甚至他只能低於那個速度且不可能改變，真佩服我當時還可以使用FOXY載東西，那個會把你網路給吃光光的軟體。

　　回到正題，一台車出廠該有多少馬力跟扭力其實已定，會說已定是因為廠商已經經過多少的測試研究才得到的結果，你這麼屌怎麼不自己生產一台？透過修改可以再多加個個位數的力量，老實說那個數值幾乎無感，速克達不談因為速克達加速是線性的，輕檔車的加速是靠慣性讓高檔位得以帶動車子往更快的速度，它的牽引力不夠明顯，你只知道速度越來越快卻不覺得自己被往前帶，高檔位的油門催下去若原本的速度不夠快只會有無力感，引擎聲音大了，轉速表卻緩緩上升，速度亦然。

　　騎過了黃牌等級的大車才知道什麼就做「車子沒有極限」，每一個油門所得到的回饋都是那麼明顯，昨日試著騎了honda xl400，在二檔油門三分之一已有60km/h，因為加速太快，一下子已快破百以至於我有一種「速度還沒那麼快」的錯覺，車騎久了會有習慣用時間去判斷速度的錯覺，一下子就破百在輕檔車上這個時間點應該才60左右，因為車子夠沉，晃動跟震動都很小所以也不覺現在是什麼限度。

　　後來我沒膽子再騎了，我只用到三檔，朋友騎我的車跑到旁邊，我在三檔時油門催下去又繼續把我的車海放，我猜他騎我車已經用五檔且極限了，但這台車卻還沒有到極限，對於平時就騎不快的人來說這個等級已經足夠到會剩。

　　所以花錢，不如直接花在等級更高的車上來得到你想要的東西，一分錢一分貨，它貴、它被放在等級高處自然有它的價值，一台車之所以有這個數值，就是原廠已經把他們能做的引擎技術以及安全係數都考量進去，你遊走在那個係數邊緣讓汽缸避更薄或改齒其實最終得到的結果只是多了個位數的馬力，在心理層面得到了快感，你把那些錢省下做外觀的改變我想比較有價值，在動力層面動手腳很不值，因為一台原廠的重車就可以輕鬆把你海放，如果你說騎車不計較那種東西，那改動力不就是為了速度嗎？省久了搞不好還可以買得起便宜的重車。

騎車是一種態度，你要知道你想要的是甚麼。

　　網路上看到有人罵騎檔車的人士囂張幾點的，也許不是當事人，我不懂他是受了甚麼委屈，但同學我必須跟你說，每一個玩檔車的人都是從速克達起家的，而選擇檔車的原因也不是為了騎快，我想這理由會有六成的檔車騎士認同我。

　　猶如我上述，選擇檔車，並不是為了騎快，但檔車不快嗎？

價值觀拉鋸：該買多少排氣量的重機？

還在念書，都還沒踏入社會的一群大學生，連自己的車子也大半是父母的錢買來的，卻開始談起了未來要買多少排氣量的重型機車。

文章是一個大學肥宅所著，我經驗不多，若有錯誤請小力鞭策。

　　這就是我與我同學的現況，一個日間科技大學，一個夜間，一個準備重考警專，考警專的在台中，平日靠通訊軟體在聯絡，高中三年就和他同班，以前的交情是起起落落的，倒是畢業後慢慢有了長期的聊天關係，我們在臉書上掛著穩交但我保證對於菊花茶沒有興趣，我吃海鮮；夜間部的是國中同學，念的是美術，是一枚左手騎酷龍右手畫素描不可多得的美男子。

緣起

　　說到為啥聊起了重機，全都是因為我們都是騎檔車的，最早擁有檔車的是重考警專的同學，入手全新仿賽NK龍，當時可說霸氣南台灣，同學中沒人不給跪。而促使我買檔車念頭的是國中那位同學，這是一念之間的事，當時我想買羊羊羊的 JetPower125，卻因為新車太貴，果斷不買了，卻是在一個念頭間想到我國中摯友想買檔車，於是打了先鋒準備要買檔車，當然入手檔車我鎖定二手，對我而言塑膠車賣的是殼，必須是新車氣毛質才會好；檔車賣的是靈魂，車子年代稍久更顯得如紅酒一般更有味道，買二手檔車回來改造成自己想要的樣子也是很理想的。

　　不久我就入手一台二手三年的噴射雲豹150，油耗低高扭力又很好駕馭的一台檔車，目前噴射還有腳踏發動的就剩雲豹跟KTR了吧！騎這台我很滿意，當然希望朋友也可以當車友，可惜不對對方口味，選了同等級裡馬力最大的NK龍街車，爽啦！兩個朋友都騎NK龍，這還不說一個國小同學也是NK街車龍，因為比較少聊，在此也沒多著墨。

　　KTR引擎調整後裝在更重的金屬架上，想必油耗是更高的，不過HOC引擎使得NK龍比雲豹有更高的舒適感，沉重的車體提供了較高的穩定性，但騎乘姿勢偏低，手短的我必須是雙手支撐，其餘的設計其實很符合人體工學，就是龍頭可轉的角度太小，每次移車都小麻煩，不然其實我很喜歡這台車。

　　身為雲豹車主，多少都比別人多接觸雲豹，說的話當然是講雲豹好的，不過先說缺點，雲豹最大缺點在於HOV引擎內部的頂桿在高速運轉時產生的慣性會轉換成很大的震動，這是眾有皆知，再來就是尾速拉不上去，雖然這樣說，但仍很輕鬆就上90，至少它還是150排氣量嘛！在去年12月的檔車大會師回來後，台一線上小弟嘗試以最大顆的心臟來挑戰，結果是時速110我就不敢再上去了，小忍聽說也只比這高幾十個數字，雲豹跑成這樣也算是不錯的成績。

　　高扭力是絕對要的，跑了山路更是明顯，而高扭力常常與馬力相反，所以扭力高馬裡就自然低，馬力低速度就不會多快，我就這樣有了兩台檔車的經驗，雖然車友有騎小忍的、My150的、T1的，但都不敢跟對方借車來騎，於是經驗就這兩款。

談到重機

失去價值的文字

很可惜，自從習慣了在臉書發布動態後，那每天成千上萬的資訊慢慢稀釋了一個你認為重要的價值，慢慢你一個頗有成見的想法在發布瞬間跟著動態的洪流流動著，曾經我試圖找回某一日發表的動態時發現已經不見了，不懂是甚麼原因，也許這是臉書的一種減少容量手段，在潛移默化中偷偷偷走你的文，其實也沒有幾個人真的會有如我這般無聊地去翻舊文，不過滿滿的會發現：你的文字變得沒有價值了。

除非是名人，一篇千字的動態才有可能有人看完，才有可能有人轉發讓更多人轉發或看完，否則躲在你的朋友圈內我敢說不到一半甚至八成的人願意看一篇乾燥又冗長的「動態」，對他們而言，動態越簡易越好，且必須有爆點，他們像你的上司一樣，要求你的動態要有令人眼睛為之一亮的能力，而你的文字已經不再那一樣有價值，你只是他們的員工，必須提供令他們願意賜讚的動態，並沒有人逼迫，而是自己願意這樣，如此上進心用在事業上不容小覷。

看過九把刀的千字文，看了方文山的萬字書，只能說可惜了如果沒有一個正式的部落格把那些文字典藏起來，過了不久，那些文章不輕易的被搜尋引擎發現，它們處而一個閱讀者必須主動發掘的身份，它們的存在是一種臨時性的，價值感欺騙著，它們才沒有一個正式的地位，只是動態中較特殊的一篇。

我想文字還是應該有一個為它們設計的平台與空間來呈現著，我也愛發動態，看著讚數自爽，而事實是我不敢去問那些讚我的人是否知道我文末寫了什麼，我怕答案太殘酷。

手機打的文，排版不美觀抱歉。

高雄大學越南語檢定 C 級 / 越南語檢定準備

　　上大學後很久沒有寫部落格文章了，最近難得做了和越南語有關的事就來記錄一下。

10/12

　　可能會有人納悶我幹嘛脫那個褲子放那個屁？為什麼我還要去越南語檢定？我是台灣人？NO！我是柬埔寨人！就因為這國籍讓我得以有這個資格去報考越南語能力檢定C級（最高級）。

　　高雄去台南說實在不遠，上了仁德交流道後直直走幾個眨眼間就快要到了，高雄的路真的是寬、大，房子是規劃過的，尤其大學附近，因為這間在西元兩千年才剛成立的學校以至於附近的社區也都是「年輕的」，馬路上的「禁行機車」不禁使我想到在台南的路有一半是汽車專用的，其中一條就是「進行機慢車」可是右邊那一排都是違規停滿了汽車，這要我情何以堪啊，是要去強佔汽車道還是硬著頭皮「鏟」了那些汽車嗎？人家高雄汽、機車可是安全島隔開著的。

　　

照片上的大頭照信不信由你，反正我是信了。

　　來到高雄大學的人文社會學院，非常寬大卻沒甚麼人，我甚至想了是否只有我一人應試，因為實在無法裡也怎樣的人才會來考越南語的高級檢定，普通的公司職員其實通過A級我想已經夠用了，而一般翻譯人員貌似都是越南籍的人較多，但現場讓我驚艷了，原來是高雄大學的學生，數一數也有七、八人，另外一個我想應該不是，至少有七個女生，都是女生，都是女生，我沒有忘記而重複，因為太激動了所以打了兩次！居然這麼多女生！

　　聽著她們討論著考古題，第一次體會到當菁英的感覺，其實真心覺得如果以後交到女朋友也是這樣熱愛越南文化的人（至少我覺得想念越南文的人不會多排斥越南文化）是多麼理想的事情。

以上是10/12未完成部分，尤其我忘記了當天發生的事情，當天文章也打到一半就停了，所以就倒此告段落，以下分享考試得來的考試題型：

題型有幾種分類：

1.文意選填

2.文法

3.句子重組

4.改編重組

5.閱讀測驗

6.聽力測驗

　　以上分類是個人憑記憶歸類的，真正的考卷未必是這樣的順序，也未必是這樣的數量，有些分類很相似，不過整體上若這些有準備到期時就很夠了。

詳細我會在發另外一篇文章，本篇會附上連結，若下方連結還不能點表示我文章還沒打。

★點我到另一篇文章★

越南語裡的「您」ngài

　　或許你有這樣的經驗，習慣了中文的「你」和「我」以及英文「you」的概念所致，以為每種語言都會有你、我這種用法，而當你問越南人時，通常有兩種結果：

1.他們會告訴你我們會稱呼對方與妳的關係，例如：叔叔、阿姨、伯伯
在關係後面加上那個人名字最後一個字，例如我「陳玉旺」會被叫「哥旺」(旺哥)

2.有人會不忌諱的告訴你 mày 和 tao 這種用詞，不過這是用在以下幾種情況：
●同輩，麻吉或親戚相當地位。
●上對下，大人對小孩，老闆對員工，老大對小弟
●表示憤怒，不管對方是誰，反正你很不爽用這用詞已足以表達你的憤怒以及十足的沒家教，尤其是對長輩。

　　其實我之前也沒留意越南語是否有中文字裡「您」這種稱呼，這算是「讀書人」的用詞了，就是今天要提的：ngài

　　發音與 ngày（日）差不多相同，就差在 i 或 y 結尾意義大不同，ai重音在a，a(阿)的音比較多；ay重音在y，y(伊)的音比較多，但大部分口語對話中不見得會如此細分，以下是越南語的定義：

我需要一份工作

　　步入大學，家中經濟開始有了大負擔，已經成年的我希望能發揮所長（教越南文、翻譯、影像後製）尋求一份能讓我盡心信力投入的工作。

　　越南語之於我以是一種母語，所以程度上不成問題，除此之外中文是我引以為傲的第二語言，曾經多次在校內取得作文第一名，雖然未曾在業界工作過，但我私下有過教台灣人越南文的經驗，如果你有一個既有的教材，我便能按照你的期望給予學員需要的知識，除此之外，我擅長於電腦美編，專長是Photoshop以及其他影片後製軟體，尤其是用PS編輯有越南文的文宣、海報是我的專長，對於教材的編定也沒有問題，如果你需要有教學熱忱與熟悉電腦的人，歡迎與我聯絡，不管你是甚麼時間點看見這篇文章，因為一但我有了工作或已經不需要求職，這篇文章將會被刪除。

Đây là một tấm thơ sinh việc khi bạn muốn biết trình độ chữ Việt của tôi, tôi đến Đài Loan khoãng 12 năm, và đã chuẩn bị học đại học ở đây, sự lý tưởng của công việc tôi ước mộng là dại người Đài Loan chữ Việt hoặc dại người Việt Nam chữ Trung, tiếng Việt là tiếng mẹ đẻ của tôi nên nó không có vấn đề gì nếu chỉ dại người Đài Loan, và ngoài ra tôi có trình độ chữ Trung rất cao, đây là sự tự hào của tôi, đã từng có nhiều lần đoạt hạng nhất trong cuộc thi văn trong trường kể từ lớp 7 đến lớp 12 tại Đài Loan.

Mặc dù chưa từng làm việc ở công ty chính thức nhưng tôi có nhiều kinh nghiệm về dại những ngôn ngữ mà tôi rành rõi, ngoài đó ra tôi còn biết sử dụng Photoshop và các phần mềm biên tập video, nhất là biên soạn những văn bản hoặc quảng cáo có chữ Việt bằng Photoshop, và vậy nên nếu bạn cần tìm một người có nhiệt tình với dại học, và giỏi về điện tử, hảy liên lạc tôi trong bất cứ thời gian nào khi bạn còn thấy bài văn này, khi tôi không cần công việc hoặc đã có công việc thì bài này sẽ bị xoá.

【很方便】UniKey 越南文輸入不用切來切去

　　常使用中文與越南文的朋友經常得兩種輸入法間切換來切換去，最常見的，就是這樣的情形，一次有好多種語言的輸入法，你必須 alt+shilf 一直切換到想要的語言，微軟內建固然方便，但其實你可以更方便！

　　上一篇文章我介紹過Telex輸入法，在這裡我還是推薦該輸入法，純粹是因為它不需要多餘的按鍵，純粹利用英文26個字母組合就可以敲打出標準越南字來，當然問題是要用甚麼轉換成標準越南文？

　　進到這個網站，你會看到上圖，選擇適合你電腦的版本軟體來下載，要如何知道自己點腦是幾位元？按照以下步驟便可知：

【一定要會】越南Telex輸入法，手機上輕鬆輸入標準越南文。

　　中文輸入法有「注音」、「拼音」、「倉頡」、「簡易」、「無蝦米」等等，越南文因為文字特殊，也有幾種輸入法，Telex輸入法在越南的輸入歷史早從1920-1930年代間便出現，算是輸入界的主流，主要是以國際鍵盤輸入越南標準文字用，有別於微軟現代內建的輸入法，Telex輸入法遵循越南文書寫的習慣，舉個例子：


官方介紹影片

　　越南文的書寫習慣先把字母些出後添加聲調，也就是說如果我要寫người 時，會先寫出ngươi 後再在ơ上方補成ờ，而微軟的輸入法畢竟就是美國人，只要妳打得出來就好，管你習慣，說到這個讓我提到一個題外話，曾有一次看到同學老師的iPhone上的注音輸入法ㄅㄆㄇㄈ的排列居然是橫的，不是按照中文鍵盤排法，果然西方人就是讓你能打出文字就好不管你的習慣，微軟內建的越南文輸入法若要輸入聲調時必須即時在要鍵入聲調的字母上輸入好了才可以繼續打下去，如果要打người 時，我在輸入到ngươ 時就必須把聲調打好變成ngườ 才繼續打 i 讓它成為完整的詞彙。

澎湖那三天

　　出遊的相片可以記錄片刻，但心情呈現需要文字的闡述，很久沒有遠門出遊，也很久沒有以文字記錄這一類的親情日記，如果您路過，不妨歇歇腳，稍微閱讀。

　　「澎湖」真的不陌生，但這是對其名字而言，三不五時就常有人提到，不過真應該細想該地的一切則真的一片空白，本來去年夏天家中已有過此類的出遊計畫，但因為不夠周全，最終不了了之，有鑑於曾經的出遊幾乎都只是到當地逛逛，也未曾真正能體會到甚麼，千里迢迢至墾丁不過是露營烤肉，說實在在台南南西就可以享受到的事，有幸今年因為有乾媽（國小中年級老師）的領導與策劃，總算不至於走馬看花，在交通與行程都規劃完善後，這趟旅程就正式啟動了。